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  • CXH2-1P单层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH1-1P单层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH6-11P单层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH4-11P单层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH3-11P单层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH2-11P单层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH6-10P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH4-10P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH3-10P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH2-10P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH1-10P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH6-101P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH4-101P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • CXH3-101P双层航行信号灯适用于长度为50米或50米以上各类船舶作夜间航行灯光信号联络作用。 产品特点: 1、 壳体采用高强度工程塑料PA GF,透光罩采用PC注塑成型,遮光板采用上等不锈钢压模成型。
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  • JBY30-1EJ舰船减震荧光走道灯用于各类船舶有滴水、溅水和凝水的场所作照明之用,如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等。
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  • JBY20-1EJ舰船减震荧光走道灯用于各类船舶有滴水、溅水和凝水的场所作照明之用,如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等。
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  • JBY30-1J舰船减震荧光走道灯用于各类船舶有滴水、溅水和凝水的场所作照明之用,如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等。
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  • JBY20-1J舰船减震荧光走道灯用于各类船舶有滴水、溅水和凝水的场所作照明之用,如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等。
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  • JPY40-2EJ舰船减震荧光蓬顶灯用于各类船舶有滴水、溅水和凝水的场所作照明之用,如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等。
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  • JPY30-2EJ舰船减震荧光蓬顶灯用于各类船舶有滴水、溅水和凝水的场所作照明之用,如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等。
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