DQZHAN讯：4艘40亿元！江南造船再获太平洋气体船VLEC订单
11月2日，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司和山东海洋集团下属太平洋气体船（Pacific Gas）公司4艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）项目签约仪式在上海举行。
其中与浦银金融租赁股份有限公司签订2艘，与中集融资租赁（香港）有限公司、招银国际租赁管理有限公司各签订了1艘。这4艘船舶交付后将执行英力士集团（INEOS）和山东海洋集团下属太平洋气体船公司的租约。
中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成，党组成员、副总经理孙伟，山东海洋集团党委书记、董事长姜国栋，党委委员、副总经理于冰出席仪式。中国船舶集团、山东海洋集团总部有关部门和相关成员单位负责人，相关船东客户代表等参加仪式。
据悉，中国船舶在10月24日发布公告称，江南造船与两家中国香港船东签订了共4艘98000立方米VLEC建造合同意向书，其中2艘将在2025年10月底前交付、另外2艘将在2026年1月底前交付，4艘船总金额为5.4亿美元（约合人民币39.34亿元）。
4艘40亿元！江南造船再获太平洋气体船VLEC订单
此次签订是三年内江南造船与山东海洋集团下属太平洋气体船(香港)控股有限公司的第三次合作，之前签约的三条船舶，已有两条交付，值得一提的是**次合作的首制船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号被收录于2021年度杰出船型世界名船录。
99000立方米VLEC是由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”E系列，具有**性能高、维护成本低及无货物装载限制等**优势。该船配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、轴带发电机和江南造船砖利的**代VS-BOW®线型技术，在满足了*严格的IMO排放法规要求同时，还获得了优异的燃油经济性。
因此在同韩国船厂建造的薄膜型98000立方米VLEC比较时，江南的99000立方米VLEC具有油(气)耗更低、卸货残留更少、无液位装载限制、无晃荡问题、兼备部分装载能力等技术优势。目前，已有3艘同型船舶交付后穿梭于中美乙烷贸易航线上。
98000立方米VLEC上*突出的亮点是其主货舱采用了同样由江南原创性自主研制的B型舱货物围护系统（BrilliancE®）。BrilliancE®系统是江南造船VLEC研制团队在集团公司科技部的指引下完成的自主研制。BrilliancE®系统不受任何国外砖利技术制约，实现了核心技术自主可控。
去年年底，江南造船交付了搭载BrilliancE®系统的首制船——太平洋气体船公司“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号，标志着江南造船圆满地践行了国家在科技领域要**驱动的发展战略。
今年，江南自主研发的"BrilliancE®"B型舱货物围护系统已经被美国海岸警卫队（USCG）认定为继MOSS和SPB之后的第三种B型独立低温围护系统。江南以"BrilliancE®"B型舱的核心技术为基础衍生出"Brilliance®"B型舱低温围护系统技术，进一步从镍基材料拓展到高锰钢和铝合金等其他液舱材料上，应用范围也从乙烷/乙烯拓展到LNG货物围护系统和LNG/氨燃料舱系统。近日，公司企业标准《镍系低温钢菱形液货舱建造质量标准》荣获2022年上海市年度十项“上海标准”之一，是船舶企业标准**获得该殊荣。
目前江南造船VLEC手持订单市场占有率世界**。江南造船将继续深耕液化气船领域，实现Brilliance®B型舱共性技术低温全谱系化发展战略，以技术**促进企业高质量发展。
*新的签约揭开了双方深化合作的新篇章，江南造船将一如既往，始终坚持‘以客户为中心’，坚持质量**，坚持高质量发展理念，持续推动技术**和管理提升，稳抓进度、严控质量，确保系列船按期上等交付。
据了解，太平洋气体船公司为山东海洋集团旗下山东海洋能源子公司，致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供**竞争力的一体化供应链服务。该公司拥有一支现代化的远洋运输船队，目前运营船舶达15艘，包括8艘VLGC、5艘液化乙烯运输船以及2艘VLEC，年供货能力达480万吨，船队规模在中国同行业中排名第1，全球同行业中排名第5。
2020年1月，太平洋气体船公司**进军VLEC市场，通过交银租赁和浦银租赁在江南造船订造2艘98000立方B型舱VLEC，这也是江南造船**承接VLEC订单，成为继大船海工之后中国**家建造VLEC的船厂。以这份订单为开端，江南造船现已发展成为VLEC市场的**建造商，目前中国在全球VLEC领域手持订单市场占有率约为66.7%，这些订单均为江南造船获得。
沪公网安备 31010102004818号
