DQZHAN讯：狂揽23艘！广东民营船企
9月再签23艘散货船订单，今年累计接单近百艘，中小型散货船手持订单****。成功打造国际市场“南洋型”明星船型的广东*大民营船企江门南洋船舶正在成为吸引全球船东的又一家中国“明星”船厂。
据悉，江门南洋船舶近期一口气签署了多达19艘64500载重吨Ultramax型散货船建造合同，新船计划于2028年至2029年交付。不过，船东身份及合同价格尚未公布。加上此前已公开的瑞士干散货船东Suisse-Atlantique公司2艘40500载重吨敞舱口散货船、以及金辉航运2艘64500载重吨散货船订单，江门南洋船舶9月累计接单已达到23艘。
尽管大部分合同价格尚未披露，但公开订单已为此次接单规模提供了价格参考。以金辉航运订造的64500载重吨散货船单船3570万美元造价计算，上述21艘Ultramax型散货船订单价值约为7.50亿美元。
与此同时，克拉克森数据显示，目前38000-42000载重吨散货船新造船价格约为3100万美元，较去年同期2950万美元上涨约9%。据此测算，江门南洋船舶9月23艘新船订单总价值约8.12亿美元（约合人民币54.51亿元）。
今年以来，江门南洋船舶接单势头持续强劲，累计承接散货船订单98艘，总载重量约531万载重吨，提前刷新了年度接单纪录。随着*新订单落地，江门南洋船舶手持订单已增至167艘，其中包括95艘64500载重吨Ultramax型散货船和72艘40500载重吨散货船，交船期已排至2030年。
根据克拉克森数据，在69999载重吨及以下中小型散货船领域，江门南洋船舶手持订单规模已位居****。
与此同时，江门南洋船舶手持订单按CGT（修正总吨）计算达到269万CGT，全球排名大幅跃升至第23位，而去年同期仅排名第42位；手持订单规模也从90.6万CGT增长至269万CGT，同比增长近两倍。
大部分手持订单的船东身份并未公开，已知客户包括金辉航运、日本日新航运（Nisshin Shipping）以及Suisse-Atlantique等。
除承接外部订单外，江门南洋船舶还积极发展自有船队。旗下航运公司JNS Shipping目前运营10艘40500载重吨敞口舱小灵便型散货船，全部由江门南洋船舶建造，于2024年至2025年陆续交付。同时，江门南洋船舶还在为JNS Shipping建造6艘64500载重吨Ultramax型散货船，计划于2027年至2028年交付。
据了解，江门南洋船舶是广东省规模*大的民营船舶制造企业，成立于2005年初，位于广东省江门市新会区银洲湖畔。公司拥有两大厂区，占地915亩，车间总面积14万平方米，可建造10万吨以内船舶，年造船能力达到160万载重吨。
长期以来，江门南洋船舶专注于10万吨以下散货船市场。其中，40500载重吨小灵便型散货船是江门南洋船舶*具代表性的明星产品。凭借**的技术水平和优异的经济性能，该船型已成为国际标准船型之一，被国际市场誉为“南洋型”船。自成立以来，江门南洋船舶累计交付小灵便型散货船超过百艘，在现代节能型小灵便散货船细分市场占有率位居****。
2024年，江门南洋船舶**进军Ultramax型船市场，不仅实现了产品谱系升级，也不断刷新自身建造纪录。随着Ultramax型散货船订单持续增长，江门南洋船舶正成长为全球中小型散货船市场*具竞争力的船企之一。
沪公网安备 31010102004818号
